IU defiende un gobierno municipal en Puerto Real que sirva de impulso en la generación de planes de formación adaptados a la industria naval

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El coordinador provincial de IU Cádiz, Jorge Rodríguez y la candidata de la Confluencia Para la Gente a la Alcaldía de Puerto Real, Aurora Salvador, se han reunido hoy con el comité de empresa de Navantia Puerto Real para trasladar propuestas y escuchar reivindicaciones.

Izquierda Unida ha reivindicado hoy en Puerto Real la necesidad de que los ayuntamientos se conviertan en actores fundamentales en el impulso de los planes de formación que necesitan los municipios para atender las demandas de profesionales que tienen los astilleros de la Bahía gaditana y el resto de la industria de la provincia. Así lo ha defendido el coordinador provincial de IU Cádiz, Jorge Rodríguez, en un encuentro mantenido, junto a la candidata a la Alcaldía de Puerto Real de la Confluencia De Izquierdas Para la Gente, Aurora Salvador, y otros miembros de la candidatura, con el comité de empresa de Navantia Puerto Real.

El coordinador provincial de IU Cádiz ha recordado que hace sólo unos meses IU visitaba, de la mano del comité, las instalaciones de los astilleros puertorrealeños, y “nos encontramos con un paisaje desolador, con todo parado y un silencio de metales y herramientas; hoy nos sigue sorprendiendo la poca carga de trabajo y la poca seriedad en los anuncios que ha hecho la empresa constantemente”.

Para Rodríguez, el papel de la industria naval es de gran importancia para los municipios donde se asiente, y en el caso del Ayuntamiento de Puerto Real, afirma que es “esencial”. De ahí que reivindique unos ayuntamientos gobernados por fuerzas políticas que “tengan claro” hacia dónde hay que caminar, “trabajando codo con codo con los representantes de los trabajadores y con la empresa para hacer planteamientos de futuro como los planes de formación para que los jóvenes de esta ciudad y del entorno de la Bahía de Cádiz estén preparados ya para ese futuro empleo que se viene anunciado ya demasiado tiempo, pero que nunca llega”.

Afirma el dirigente provincial que “lo cierto es que falta mano de obra cualificada y especializada en este sector industrial” y considera que, desde los ayuntamientos existe una responsabilidad en la búsqueda de estos planes de formación para jóvenes, por lo que ha señalado a la candidatura de la Confluencia como “la idónea” para trabajar de manera conjunta con los sindicatos en la búsqueda de soluciones desde una futura alcaldía gobernada por la coalición.

La candidata a la Alcaldía de la confluencia Para la Gente, Aurora Salvador, ha lamentado la “precariedad de carga de trabajo” de los astilleros puertorrealeños; “nos dicen que vienen muchos encargos de barcos, pero las grandes naves están vacías y las plantillas paradas”.  La candidata a la Alcaldía ha señalado que desde la Confluencia de izquierdas se va a estar “codo con codo” con los sindicatos para “escuchar sus demandas, sus propuestas y su lucha diaria”. Ha defendido este periodo de precampaña como idóneo para hacer “más presión” a las instituciones de la mano de las reivindicaciones de los trabajadores.

 Por su parte, el presidente del comité de empresa, Juan Escamilla, ha agradecido la voluntad de la candidatura Para la Gente por interesarse en conocer los problemas que sufre la plantilla y la situación de los astilleros, a la vez que ha recordado que “tras varias reconversiones industriales”, el único dato cierto “que nadie puede echar por tierra, es que de una plantilla fija de más de 3.000 personas en el año 82, actualmente nos encontremos en torno a 370 en el día de hoy; esto es incontestable y obedece, por lo menos, a querer quitarse de en medio a un astillero como es el de Puerto Real”. Un astillero, que según Escamilla, es el primero en cuestiones de capacidad, extensión y poder llevar a cabo múltiples proyectos de diversa índole, no sólo en el campo de la construcción, sino en la marca Sinergy para la construcción de artefactos de energía eólica marina, vemos que el astillero ofrece unas capacidades como muy pocos en el país”, convirtiéndose en el primero de España, pero según el presidente del comité, en el primero de Europa, ante el “estancamiento” del astillero de Belfast por las reformas a las que ha sido sometido.

Escamilla ha defendido la necesidad de que los nuevos contratos anunciados venga de la mano de “una ampliación en la contratación de plantilla” y “una remodelación de los talleres”, en definitiva, que vengan acompañados de inversión. El presidente del comité de empresa ha calificado de “expectativas” únicamente la carga de trabajo en el campo de la construcción eólica anunciada, puesto que tiene venir acompañada de una modernización de las instalaciones.

Asimismo, el dirigente sindical ha puesto sobre la mesa los retrasos, por parte de la empresa, en la presentación del Plan Industrial a la plantilla; “solamente tenemos una serie de presentaciones con informaciones que ya se venían vertiendo a los medios y que no nos aportan nada, en materia de carga de trabajo, y en materia de empleo y de inversiones todavía estamos pendientes de que se nos den los datos; cuánto va a suponer en aumento de plantilla y cuántos millones va a suponer la reconstrucción total de un astillero para que vayan por buen camino los propósitos de carga de trabajo contemplados”.

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