• La formación de izquierdas considera necesario que el Ayuntamiento de Jerez replantee su modelo de movilidad de la ciudad para hacer de ésta un municipio accesible, sostenible y amable enfocado a la ciudadanía.

• Violeta Márquez (IU), concejala en el Ayuntamiento: “En Izquierda Unida apostamos por la peatonalización de calles como puedan ser Fontana y Prieta, en el centro de la ciudad, el tráfico rodado es constante, el acerado es minúsculo y supone un peligro para la población que vive en estas calles porque son calles muy estrechas. Actuaciones como éstas facilitarían la
tranquilidad y la habitabilidad de los vecinos, y además estaríamos proyectando una ciudad para el jerezano de a pie ”.

Izquierda Unida considera necesario un ambicioso replanteamiento del modelo de movilidad en Jerez coincidiendo, además, con la celebración de la Semana Europea de la Movilidad. En este sentido, la formación de izquierdas propone la peatonalización de las calles Fontana y Prieta, en el centro de la ciudad, perpendiculares al eje de Calle Medina con el objetivo de favorecer una movilidad más accesible y sostenible en la zona. Para la concejala de Izquierda Unida, Violeta Márquez, la peatonalización “de estas calles estaría en consonancia con un modelo de ciudad más amable enfocada al jerezano y jerezana de a pie e incluso no supondría ningún perjuicio para el tráfico puesto que la propia calle Medina ya tiene otras calles a las que se puede acceder a calle Arcos y viceversa”.

Concretamente, las calles Prieta y Fontana son muy estrechas donde el tráfico es constante y su acerado es minúsculo “poniendo en peligro la tranquilidad y la habitabilidad de los vecinos y vecinas, y además son calles de imposible paso para personas con movilidad reducida o familias con niños o carritos de bebés”, argumenta Márquez. De hecho, IU defiende que la peatonalización de estas calles sería beneficioso no sólo para los vecinos y las vecinas de las mismas o para las personas con una casuística concreta, si no para el conjunto de la ciudadanía que “no tendría que dar la vuelta a la manzana, si no quieren poner en peligro su integridad física por la inseguridad vial, para ir de calle Medina a calle Arcos y viceversa”. La formación de izquierdas recuerda que tanto Medina como Arcos son ejes fundamentales de acceso al centro y de esta manera “lo que estaríamos favoreciendo con esta peatonalización es una movilidad sostenible que debería ser prioritaria para toda agenda política, potenciando la circulación peatonal, reduciendo el ruido, la contaminación acústica y medioambiental”.

Por otra parte, Izquierda Unida plantea e insiste, de nuevo, en la reorganización de la plaza de la Estación limitando por completo el acceso del tráfico general a dicha plaza, permitiendo el paso de residentes y usuarios del parking subterráneo, con el objetivo de facilitar y respetar así el trabajo que realizan diariamente el sector del taxi como el servicio de transporte de autobuses interurbanos y de largo recorrido. Y es que, según afirma Márquez “aunque exista la señalética de prohibido aparcar o de estacionamiento rotativo para carga y descarga de pasajeros, no se cumple y a ciertas horas del día estos atascos impiden a estos sectores trabajar con normalidad”. Para IU es urgente que el Ayuntamiento “tome cartas en el asunto y escuche la reivindicación histórica de los vecinos y de las vecinas de la zona, así como de los taxis y los autobuses”. De hecho, defiende Márquez que “es un atraso que la plaza de la estación de trenes, taxis y autobuses tenga el acceso despejado para los vehículos privados, esto no pasa ya en ninguna gran ciudad”. Además, recuerda que “esta limitación favorecería la labor del transporte público y su uso, proyectando una ciudad más sostenible”.